KristapsK - Corrado

[KristapsK]

Sveiki!

Nesen tiku pie 92' gada Corrado 2.0 16v. Tā kā iepriekšējā mašīna nebija diez ko sportiska, tad par šo pirmais iespaids ir vareni labs!

Sākumā saskāros ar visādām problēmām:
1.Nestrādājoša elektriskā lūka (problēma atrisināta - saliku kopā divas B3 lūkas);
2.Nestrādājoši elektriskie spoguļi (problēma atrisināta - bija nogriezti vadi pie pašas saknes. Tagad ir jauni vadi un spoguļi strādā. Vienīgi, ka pats slēdzis laikam ir no angļa,jo spoguļi kustās pretēji uz slēdža norādītajiem virzieniem );
3.Nav nekas no audio (problēma atrisināta daļēji - nopirku Alpine 17" tumbas un ieliku aizmugurē plauktā, tika savilkti visi nepieciešamie vadi. Tagad ar tumbām +/- viss ir ok. Vienīgi iegrābos ar maģi. Nopirku Alpine iDA-X311, bet tas izrādījās rūpnīcas brāķis. Veikalā nomainīju pret Alpine CDE-134BT);
4.Draņķīgi lec un, kad pielec, tad motors strādā diezgan nevienmērīgi (problēma atrisināta - nācās nomainīt lamda zondi un sveces. Tagad viss itkā normāli);
5.Braucot 5. robā ar 3000+ apgriezieniem iedegās eļļas lampiņas brīdinājums (problēma atrisināta - nācās nomainīt eļļas spiediena sensoru, tagad viss ok);
6.Kaut kas nav ar sajūgu, jo bieži vien, ieliekot atpakaļgaitā ir klasiskais kārbas rūciens un bieži ir grūtības ar ielikšanu 1.robā. Vakar konstatēju, ka sajūgs nedaudz iekrita, kad pārslēdzos no 5. uz 4.robu. Bet ar kāju izvilku ārā un atkal viss itkā bija normāli (Problēma atrisināta).
7.Sajāta rocene - nelielā slīpumā stāvēt itkā var, bet tad ir maksimāli jāatvelk. Ja slīpums lielāks, tad rocene netur;
8.Nestrādājošs šofera durvju kloķis (problēma atrisināta - paņēmu jaunus B3 kloķus, pagaidām turās).

Ir arī doma attīstīt projektu tā pa nopietno - gribētu ielikt 2.9 VR6 dzinēju. Sakarā ar to arī rodas daži jautājumi:

1. Palasot dažus foruma rakstus, sapratu, ka var likt arī MkIII un MkIV Golfa dzinējus un Passat B3 dzinējus. Tiem gan visi dzinēji, kas pašlaik ss'ā dabonami ir 2.8. Taču, cik sapratu, tad ir iespēja 2.8 pārtaisīt par 2.9. Vai kāds varētu izskaidrot, kā noris šī pārtaisīšana un kā ir pēc tam ar funkcionalitāti?
2. Varbūt kāds zin, vai kaut kur gadījumā netirgojas oriģinālais rādo 2.9 motors?
3. Kā ir ar pārējo auto daļu pielāgošanu? Piemēram, cik lasīju forumā, tad ātrumkārba un benzīna sūknis 100% jāmaina, bet kā ir ar citām daļām?
4. Meklēju jaunā tipa priekšējo priekšējo brilli (tā, kurai ir trīs, nevis divas, restes stiprinājumu pozīcijas).

Tas tā īsumā par auto. Vakarā mēģināšu ielikt kādu foto!

[Rom4iks]

2,0 20V vai tiešām 20V ????

[KristapsK]

Ziņa no Rom4iks

2,0 20V vai tiešām 20V ????

Pārrakstījos - 16v

[Melnais]

Sveikts ar pirkumu

P.s. apdomājies vēl 7reiz par VR6 ideju....

[Rom4iks]

Ziņa no KristapsK

2. Varbūt kāds zin, vai kaut kur gadījumā netirgojas oriģinālais rādo 2.9 motors?

ar 2,9, dienā ar uguni nesameklēsi! padomā labāk par 2,8 24V motora uzstādīšanu ar visu vadību, ja gribi stok motoru un jaudīgu vai nu 1,8 20V

[Eddza]

Mums šrota ir motors no Passat synchro 2.9 Vr6

[Danenbergs]

Es ari iesaku vel apdomaties par vr6. Ta jau dzinejs labs un tagad es nesudzos tikai man vel lidz galam nepatik dzineja raksturs. Ta tiktigi sak griezt pie 4k rpm. Pa pilsetu ar visu relativi garo karbu ta ir ka ir Varbut 24v dzinejs tada zinja ir labaks. Zinu ka R32 max grieze ir pie ~2.5k rpm un tada ari turpinas un nekritas lidz pat praktiski red line atzimei! Tadel njem R32
P.s. Apaveicu ar pirkumu un lai labi ripo! Gaidam bildes

[KristapsK]

Ziņa no Eddza

Mums šrota ir motors no Passat synchro 2.9 Vr6

Pa cik naudinjaam iet tas motors?

[KristapsK]

Ziņa no Danenbergs

Es ari iesaku vel apdomaties par vr6. Ta jau dzinejs labs un tagad es nesudzos tikai man vel lidz galam nepatik dzineja raksturs. Ta tiktigi sak griezt pie 4k rpm. Pa pilsetu ar visu relativi garo karbu ta ir ka ir Varbut 24v dzinejs tada zinja ir labaks. Zinu ka R32 max grieze ir pie ~2.5k rpm un tada ari turpinas un nekritas lidz pat praktiski red line atzimei! Tadel njem R32
P.s. Apaveicu ar pirkumu un lai labi ripo! Gaidam bildes

Paldies par apsveikumiem!

Par šito jau biju kaut kādā angļu mājas lapā lasījis, ka īsto jaudu var dabūt ārā pie lieliem apgriezieniem, bet to nevar kaut kā labot? Visiem VR ir elektroniskā iešprice - kā ar čipošanu? Bet skatoties no otras puses - vai tas nenozīmē, ka mazāk bendžuks aiziet? Reāli pilsētā braukājies mierīgi, bet kad jāparāda raksturs, tad tik turi uz lielajiem apgriezieniem

SS'ā kā reiz iet viens R32 pa 1300Ls (http://www.ss.lv/msg/lv/transport/sp...f-4/fjgge.html)

[Eddza]

Ziņa no KristapsK

Pa cik naudinjaam iet tas motors?

Pliks motors kādi 100 Ls

[KristapsK]

Ziņa no Melnais

Sveikts ar pirkumu

P.s. apdomājies vēl 7reiz par VR6 ideju....

Paldies
Esmu domājis.. Daudz nauda aizietu bendžukā un eļļā, bet, ņemot vērā, ka lielā braukšana man sanāk tikai reizi nedeļā no Jelgavas uz Rīgu + pa smukiem vakariem vienkārši parullēt pa pilsētu + pāris reizes mēnesī uz gonku aizlaist, pārāk traki nevajadzētu būt. Pie tam ar tādu motoru braukāt riņķī - tas tak ir orgasms ausīm

[KristapsK]

Ziņa no Eddza

Pliks motors kādi 100 Ls

Kura gada motors, kāds noskrējiens? Principā šis ir atklātais jautājums - par kādām auto daļām man būtu jādomā, ja es gribētu ielikt piemēram šo Passāta motoru?

[Eddza]

Ziņa no KristapsK

Kura gada motors, kāds noskrējiens? Principā šis ir atklātais jautājums - par kādām auto daļām man būtu jādomā, ja es gribētu ielikt piemēram šo Passāta motoru?

Motors no šī
http://emauto.lv/?/LV/auto_izjauksana/614/
Noskrējienu gan nezinu.

[Danenbergs]

Ziņa no KristapsK

SS'ā kā reiz iet viens R32 pa 1300Ls (http://www.ss.lv/msg/lv/transport/sp...f-4/fjgge.html)

Man skiet ka sis nav r32 dzinejs. Tas varetu but jauna tipa vr6 24v, jo r32 nav nacis ar priekspiedzinu!

[KristapsK]

Atradu interesantu rakstu par dzinēju maiņu: http://forums.vwvortex.com/showthread.php?1841947