The Scirocco&Corrado Forum  

Atpakaļ   The Scirocco&Corrado Forum > Latvijas Scirocco klubs > Par mūsējiem > Mans VW Corrado
Lietotājs
Parole
Reģistrācija Biežāk uzdotie jautājumi Lietotāji Kalendārs Meklēt Jaunas ziņas Atzīmēt forumus kā izlasītus

Atbilde
 
Tēmas opcijas Meklēt tēmā
Vecs 14.10.2020, 00:36   #466
puksis13
Kluba biedrs
 
puksis13Lietotāja bilde
 
Reģistrācija: 01.11.2009
Dzinējs: 2.0 16v ABF
Ziņas: 1,205
puksis13 .Neitrāls
Noklusējot

Ss3 laikam sāku braukt nedaudz riskējot uz ātruma slāpētājiem, jo tās ir vietas, kur var mēğināt atvinēt nedudz vairāk laika. Tomēr tai pašā laikā arī daudz vairāk zaudēt Tā nu jūtu ka pavisam pavisam knapi aizķeram vienu no roteriem un spogulī redzu, ka tas nošūpojas, bet neapgāstas. Cerēju ka fakta tiesnesis neierakstīs to sodos, bet nekā

Vēlvienā vietā par traku saslīdēja mašīna, bet knapi knapi izlīdām cauri roterim, tas gan mūs krietni sabremzēja
puksis13 nav forumā   Citēt
Vecs 14.10.2020, 01:10   #467
puksis13
Kluba biedrs
 
puksis13Lietotāja bilde
 
Reģistrācija: 01.11.2009
Dzinējs: 2.0 16v ABF
Ziņas: 1,205
puksis13 .Neitrāls
Noklusējot

Pēc pirmā apļa klasē bijām atkrituši uz 7 vai 8 vietu. Tomēr vēl varēja pacīnīties par augstāku vietu. Un pie pašu labas braukšanas un nelielas konkurentu palīdzības arī 3 vieta nebija gluži aiz kalniem.
Turklāt ss4 bija tas pats kas ss1, kur bija cerība atgūt kādu daļu laika. Tomēr par daudz satrakojāmies, kā rezultātā izslīdējām no trajektorijas un uzsēdāmies pamatīgi uz sadzītās špūres. Skatītāji gandrīz 4 min mūs tūcija nost Pēc kā mūsu gonka faktiski arī bija beigusies. Vienīgā doma bija mēğināt braukt ātri un pacīnīties par labu rezultātu atsevišķos ātrumposmos!!!

Kas arī neizdevās, jo ss5 vidū nodzisa motors. Pagāja vairāk kā 1.5min līdz atradu ka izdedzis drošinātājs kompja vadībai

Un ss6 kādu kilometru varbūt vairāk līdz finišam pārsitām riepu. Braucām ar tukšu. Pilnā ātrumā ar tukšu riepu nu toč nav viegli braukt. Tāda pieredze man jau bija kādreiz bijusi, tāpēc zināju ko sagaidīt. Tomēr kādā garā taisnē , kad ātrums gāja pāri 130km/h ( vismaz tā rādija spiğiks) sametās drusku bail par sekām , kas var notikt. Tāpēc sāku atlaist pedāli.

Makans tas disks ir izturīgs pa lielam viena lielāka bukte pēc tāda brauciena. Tā kā ja kādam ir ko piedāvāt no audi a1 diskiem . Labprāt uzklausītu. A1 ir šaurāki kā A3, kas man labāk der!

Nu kautkā tā! Lieki piebilst ka klasē bijām pēdējie no finišējušiem un absolūti arī bijām vieni no pēdējiem.

Te arī neliels video no gonkas
https://youtu.be/Swv5LfPugSo
puksis13 nav forumā   Citēt
Vecs 27.10.2020, 00:59   #468
puksis13
Kluba biedrs
 
puksis13Lietotāja bilde
 
Reģistrācija: 01.11.2009
Dzinējs: 2.0 16v ABF
Ziņas: 1,205
puksis13 .Neitrāls
Noklusējot

Tā nu šīs sezonas minirallija stāsta trešā daļa:
Pēc aizvadītiem 2 posmiem, kas bija visādu piedzīvojumu un ķibeļu pilni , jāsāk gatavoties trešajam Ropaži2020. Ropažos sacensības notiks pirmo reiz, tāpēc nekas daudz nav zināms ko sagaidīt. Ja nu vienīgi tika pateikts, ka sacensības notiks pa Latvijas valsts mežu ceļiem. Un tiem kā zināms ir lieli novadgrāvji un gana slidena ceļa virskārta no šķebjonkas

Gatavojoties Ropažiem beidzot Corrado tika pie jauniem priekšas amartizatoriem. Vecie bija jau krietni pastrādājuši. Šoreiz gan budžeta variants, bet nu jauni ir jauni un kādu brītiņu jau ies Uzliku KYB gāziniekus.

Pēc Gulbja tika pieņemts lēmums, pastrādāt ar bremzēm, jo tās jau kādu laiku sagādā grūtības braukt. Strauji bremzējot varēja just ka aizmugures riteņi pārāk daudz bremzē. Un ja mašīna nav taisnvirziena kustībā, tad to vnk sagriež šķērsām tā kā būtu norauta roķene. To izteikti var sajust uz grunts seguma, kad tas jau ir izbraukts un palicis irdens vai arī ļoti sauss un putekļains. It sevišķi pie roteriem, kur ir strauji jābremzē un stipri jāmanevrē tad nu pakunsultējoties izdomāju, ka jāpārtaisa aizmugures bremžu spēka regulators regulējams manuāli ar roku. Lai to varētu ātri un ērti darīt ievilku to salonā. Diezgan nočakarējos ar bremžu trubiņu pārvilkšanu, lai tas izskatītos un būtu gana glīti un ērti. Izjaucot regulatoru atradu arī lielāko problēmu. Tas bija nosprūdis uz max plūsmu, lai gan laipiņa kas regulē ļoti smuki kustējās, tikai pa tukšo tad nu visu smuki sakustināju un pārtaisīju uz skrūvi regulējamu.
P.s kā rakstīju iepriekš- uz Gulbi izpūtēju visos savienojumos biju saķēris ar punkmetinājumiem. Lai gan izpūtējs Gulbi izturēja visi mani punkti bija atrauti vaļā. Tā nu atkal to saķēru, bet nu jau stiprāk.
Pēc Gulbenes gonkas atkal aktuāls jautājums bija riepas taupot budžetu paņēmu 2 atjaunotăs Profil riepas.

Pēdējo reizi rediģēts puksis13, 27.10.2020 plkst 10:19.
puksis13 nav forumā   Citēt
Vecs 27.10.2020, 01:30   #469
puksis13
Kluba biedrs
 
puksis13Lietotāja bilde
 
Reģistrācija: 01.11.2009
Dzinējs: 2.0 16v ABF
Ziņas: 1,205
puksis13 .Neitrāls
Noklusējot

Sacensību diena Ropažos tikai 3nedēļas pēc Gulbja
Diena sākās gana labi. Izgājām mandātus un devāmies pierakstīt trasi. Kā jau bija gaidāms atjaunotajos Latvijas valsts mežu ceļos grāvji ir lieli braucot pierakstīt trasi gribēju izmēğināt pārtaisītās bremzes, bet tā arī īsti neizdevās to izdarīt. Pierakstot trasi arī bija jūtams ka gonka būs ātra. Ceļi līkumoti, šauri, bet ātri!

Starts ss1 un jau pēc pirmajiem metriem sajūtas nav labas. Dops ir ļoti ātrs, mašīna īsti neturas uz ceļa! vēl otrajā vai trešajā roterī tiek pieļauta būtiska kļūda- atkal jādod atpakaļ Pārējo dopu jūtu, ka ļoti bieži atlaižu gāzes pedāli
Pirms ss2 izdomāju pārbaudīt riepās spiedienu. Izrādās darbā manometrs sācis melot, jo iepriekšējā dienā montējot iepūtu 2 bar, bet tagadpārbaudot riepās ir 2.5 bar un vairāk fiksi laižu nost, lai paspētu uz ss2. Ss2 ir lēnāks, bet ar sarežğītākām līkumu sasaistēm.
Bet vistrakākais ka pieļāvu bērnišķīgu kļūdu kādā krustojumā. Neatlaidu bremzes laicīgi!!!! Un protams ar šļūcošiem ratiem neiegriezos un ieslīdējám ar priekšas vienu ratu grāvī! tā kā man bloķa joprojām nav tad nost no grāvja kantes netiekam. Un tieši šajā vietā arī neviena skatītāja nav, kas palīdzētu. Tad kad 10 min jau bijām rakušies. Atnāca pārs čaļi. Tomēr ar viņu palīdzību bija par maz. Finālā, lai tiktu nost no grāvs kantes mēs mašīnu iestūmām grāvī. Pa to ieskrējāmies un tikām ārā, bet tas mums prasīja vairāk kā 30 min
puksis13 nav forumā   Citēt
Vecs 27.10.2020, 01:49   #470
puksis13
Kluba biedrs
 
puksis13Lietotāja bilde
 
Reģistrācija: 01.11.2009
Dzinējs: 2.0 16v ABF
Ziņas: 1,205
puksis13 .Neitrāls
Noklusējot

Rallija nolikumā ir punkts, ja kavē uz laika kontroli vairāk par 15 min, tad ekipāža tiek diskvalificēta. Bija cerība pārbraucienā pārkāpjot CSN līdz ss3 laika kontrolei atgūt daļu laika, bet diežēl šoreiz pārbrauciens starp ss2 un ss3 bija tikai 5 min. Tā kā nekas nesanāca. Piebraucot pie ss3 starta , starta tiesnesis mums brīnumainā kārtā piešķīra starta laiku. Nopriecājos, ka vismaz varēs nobraukt gonku kā teikt treniņiem, jo dalības maksu jau tápat neviens neatgriezīs. Ss3 maucu cik vien varēju-

ne vella jau nevarēju, jo ļoti maz ko redzēju stāvot uz tās grāvja kantes mūs bembji bija labi nopēruši ar dubļiem. Tā ka visi logi bija ciet. Un slotiņas ar slikti berza tos dubļus nost.
+ pats aiz skrobes biju pa daudz satrakojies un pieļávu vairākas šoreiz sīkas kļūdiņas. Par lielu izslīdēšanas utt.

Nobraucām ss3 un devāmies uz servisparku, lai sagatavotos otrajam riņķim. Diemžēl bet tāda mums nebij, jo sacensību komisārs mūs diskvalificēja par laika kavējumu uz LK3
Tā nu mūsu sacensības bija galā
puksis13 nav forumā   Citēt
Vecs 27.10.2020, 02:08   #471
puksis13
Kluba biedrs
 
puksis13Lietotāja bilde
 
Reģistrācija: 01.11.2009
Dzinējs: 2.0 16v ABF
Ziņas: 1,205
puksis13 .Neitrāls
Noklusējot

Jāsaka gan ka šī gonka vismaz man un bez treniņiem bija par ātru! jo piemēram ss1 ātrākās ekipāžas vidējais ātrums bija ap 120km/h manas klases līderim ar hondu bija ap 110km/h. Mums pašiem ar visu ss1 roteri vid ātrums sasniedza 100km/h. Principā lielajā Latvijas rallī šādi ātrumi ir! Bet mums skaitās ielas mašīnas, bez drošības karkasa tikai open klasēs, kur startē ar īstām rallenēm ir karkasi un dažiem ir drošības loks aiz priekšas sēdekļiem.
Laikam uz nākamo gadu jāizvērtē iespēja ielikt kautko no drošības karkasa.
Šeit linki uz Ropažu gonku- šoreiz gan bez manis. Iesaku apskatīties kā mums visiem gāja
https://youtu.be/rNz-drpS_To
https://youtu.be/GcbaUyAoX-s
puksis13 nav forumā   Citēt
Vecs 27.10.2020, 02:14   #472
puksis13
Kluba biedrs
 
puksis13Lietotāja bilde
 
Reģistrācija: 01.11.2009
Dzinējs: 2.0 16v ABF
Ziņas: 1,205
puksis13 .Neitrāls
Noklusējot

Pēdējos 2 šī gada posmus Liepāju un Latvijas (biķernieki) posmus nepiedalijāmies daudz dažādu iemeslu pēc. Protams viens no galvenajiem finansiālā puse un sezonas kopvērtējumā tāpat viss ir sačakarēts
Tomēr ir arī pozitīvā puse, lai arī corrado priekš gonkām ir krietni par smagu un treniņus man nesanāk aizvadīt. Tomēr atsevišķos brīžos spējam uzrādīt pat ļoti konkurētspējīgus laikus, kas protams priecē
puksis13 nav forumā   Citēt
Vecs 27.10.2020, 10:27   #473
puksis13
Kluba biedrs
 
puksis13Lietotāja bilde
 
Reģistrācija: 01.11.2009
Dzinējs: 2.0 16v ABF
Ziņas: 1,205
puksis13 .Neitrāls
Noklusējot

Aaa nu vēl jāpierod un jāsaprot cik daudz un kad jāpieregulē aizmugures bremzes. Par maz tika nobraukts, lai saprastu pareizos regulējumus. Tomēr atšķirība ir krietni jūtama. Iespējams jaunās riepas un savādāka bremžu regulācija nospēlēja lielu lomu pēdējā gonkā pie kļūdām!
puksis13 nav forumā   Citēt
Vecs 27.10.2020, 12:33   #474
Upitis
Kluba biedrs
 
UpitisLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 12.11.2009
Dzinējs: 2.0l ABA 16V
Ziņas: 2,700
Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Video labi
Pēc apraksta izskatās ka jātiek galā ar pērtiķiem galvā

kas saka ātrāk, ātrāk un uz maksimumu, bet beigās sanāk tik lēnāk un kļūdas kuras maksā. Bet nu veiksmi turpmāk

Izpūtēju ieteiktu stiprināt pie virsbūves ar BMW kārbas spilveniem. Draugam uz A80Q tā ir uzlikts, un gāžot pa mežiem ne reizi nav norāvis izpūtēju. Ja motoram ir standarta spilveni, tad varbūt ielikt garāku izpūtēja gofru, lai ir vieta kur nostaigāt, jo izpūtējs jau būs pa cieto.
__________________
Upitis nav forumā   Citēt
Vecs 27.10.2020, 14:22   #475
puksis13
Kluba biedrs
 
puksis13Lietotāja bilde
 
Reģistrācija: 01.11.2009
Dzinējs: 2.0 16v ABF
Ziņas: 1,205
puksis13 .Neitrāls
Noklusējot

Jep ir bijusi doma pārtaisīt izpūtēju uz šādiem + zinu ka skoda octavia ir labs izpūtēja kronšteins. Kas pats ir zemāk par izpūtēju un to aizsargā.
Švaki ir man ielikt garāku gofru, jo tur kur beidzās zirnekļa bikses īsti vairs nav jēgas likt. Kādreiz bija un gara - bija vēl sliktāk. Doma ir uzlikt papildus atsaiti motoram, lai tas tik daudz nelēkā. Lai gan man priekšas spilvens tā jau ir faktiski uz cieto sabūvēts!

Tieši tā izskatās pašreiz ka pašam galviņa vairāk jāsakārto. Jāsaka gan ka nepārāk daudz gonkas ir nobrauktas ar jauno stūrmani. Un teikšu tā ka tikai uz Gulbi sajutu to ka viņam sāk parādīties īstā saprašana ko un kā vajag. Tā kā tikai jāstrādā.
Hmmm bloķi un drošības loku gan gribētos, bet tas gan tīri no finansēm atkarīgs. Protams plāni ir arī motoram, bet tas nav prioritārais.
Piemēram ja ņemam pa sacensībām, tad teikšu tā
Raunā no mašīnas potenciāla izspiedām faktiski visu- 90% un vairāk, bet tur bija elektronikas problēmas
Gulbī arī 80-85%
Toties Ropažos labi ja no mašīnas paņēmu kādus 65-70%
Tā kā ir uz ko tiekties- rezerves vēl ir diezgan lielas
puksis13 nav forumā   Citēt
Vecs 27.10.2020, 14:37   #476
puksis13
Kluba biedrs
 
puksis13Lietotāja bilde
 
Reģistrācija: 01.11.2009
Dzinējs: 2.0 16v ABF
Ziņas: 1,205
puksis13 .Neitrāls
Noklusējot

P.s No remontiem un uzlabojumiem gan man bilžu nekādu nav, jo jau kādu 1.5 gadu telefonam esmu netīši izsitis kameru
puksis13 nav forumā   Citēt
Vecs 27.10.2020, 14:53   #477
Drag
Kluba biedrs
 
DragLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 22.06.2006
Dzinējs: 2.0 16V
Ziņas: 3,910
Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Motors standarta ABF?
__________________
Scirocco - makes life interesting
Drag nav forumā   Citēt
Vecs 27.10.2020, 16:30   #478
puksis13
Kluba biedrs
 
puksis13Lietotāja bilde
 
Reģistrācija: 01.11.2009
Dzinējs: 2.0 16v ABF
Ziņas: 1,205
puksis13 .Neitrāls
Noklusējot

Ne gluži! Izņemot sadalenes 284°(nav reg. Zob.) + ms3 pārējais būtu tā kā no standarta detaļām dažādu mašīnu Sprauslas no evolūcijas (ir drusku par lielu), degvielas sliede paštaisīta+ ford degvielas spiediena regulators, audi a6 dubultās aizdedzes spoles , golf 3 lielais radiators, audi c4 difuzors ar elektriskajiem ventilatoriem. Droši ka vēl kādi sīkumi ir piemirsušies.
Galva nedaudz portēta. Problēmas bija ar vārstu ligzdām. Bija diezgan daudz izdauzītas, kā dēļ tika pārgrieztas. Trūkums ka vārsti aizgāja diezgan dziļāk un ar visu to ka no bloka tika noņemts laikam 1mm vai drusku vairāk kompresijas pakāpe sanāca mazāk par 12, lai gan mērķis bija iet uz vismaz 13bar un iet uz e85 degvielu (tas gan variants vēl nav pavisam atmests

Kārba - galvenais pāris 4.24 pārējie robi cik nu iespējams no standarta zobratiem satuvināta. 5 robs speciāli ielikts max garš pārbraucieniem
Hadene pārlikta no vw vento ar lielajām stupicām un bremzēm. Te gan arī vesels stāsts par to
puksis13 nav forumā   Citēt
Vecs 27.10.2020, 17:05   #479
puksis13
Kluba biedrs
 
puksis13Lietotāja bilde
 
Reģistrācija: 01.11.2009
Dzinējs: 2.0 16v ABF
Ziņas: 1,205
puksis13 .Neitrāls
Noklusējot

Ak jā spararats ar ir diezgan pamatīgi apgraizīts. Tagad nevaru vairs atrast nevienu bildi un skaitļos ar vairs neatceros, bet nu rupji sakot gandrīz puse spararatam tika nogriezta.
Pie bloka apgraizīšanas arī virzuļiem pauri tika nedaudz apgreidoti, lai vārstiem pietiktu vietas
puksis13 nav forumā   Citēt
Vecs 27.10.2020, 22:18   #480
puksis13
Kluba biedrs
 
puksis13Lietotāja bilde
 
Reģistrācija: 01.11.2009
Dzinējs: 2.0 16v ABF
Ziņas: 1,205
puksis13 .Neitrāls
Noklusējot

Re atradās bildes! Mans spararats

puksis13 nav forumā   Citēt
Atbilde


Šeit ir: 1 (lietotāji - 0 , ciemiņi - 1)
 
Tēmas opcijas Meklēt tēmā
Meklēt tēmā:

Paplašināta meklēšana

Ziņojuma noteikumi
Jūs ne drīkstat sākt jaunas tēmas
Jūs nedrīkstat atbildēt
Jūs nedrīkstat pievienot pielikumus
Jūs ne drīkstat labot savus ziņojumus

BB-kodi Iesl.
Smailiņi Iesl.
[IMG] kods Iesl.
HTML kods Izsl.
Pāriet uz citu forumu


Visi laiki ir norādīti GMT +4. Pašreizējais laiks ir : 16:22.


Kontakti: infoscirocco.lv     © 2003 - 2014 The SCIROCCO Club