The Scirocco&Corrado Forum  

Atpakaļ   The Scirocco&Corrado Forum > Latvijas Scirocco klubs > Par mūsējiem > Mans VW Corrado
Lietotājs
Parole
Reģistrācija Biežāk uzdotie jautājumi Lietotāji Kalendārs Meklēt Jaunas ziņas Atzīmēt forumus kā izlasītus

Slēgta tēma
 
Tēmas opcijas Meklēt tēmā
Vecs 15.04.2010, 02:08   #16
Danenbergs
Kluba draugs
 
DanenbergsLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 12.02.2010
Dzinējs: 2.0 TDI
Ziņas: 4,188
Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Sāpīgs jautājums.. Izplūdes Gāzu Pretspiediens! Sāpīgs tādēļ, ka jo vairāk lasu, jo vairāk nesaprotu.. ir vajadzīgs vai nav! Forumos vieni saka, ka pretspiediens ir vajadzīgs tikai tādēļ, lai mašīna būtu "zaļāka", citi saka ka 4 taktu dzinējiem tāds nav vajadzīgs vispār!
Zinu, ka bija šeit viena diskusija kur cilvēks gribēja izravēt, ja nemaldos, tad katalizatoru (?) un daudzi no jums minēja, ka, tad tiks izjaukts pretspiediens! Bet kapēc tas ir nepieciešams? Teorētiski es nesaprotu, kam viņš ir vajadzīgs, jo manuprāt jo vieglāk cilindram izpiest izplūdes gāzes, jo mazāka berze (izplūdes gāzēm), jo mazāk cilindrs bremzējas un tādējādi motors paliek ekonomiskāks. Kapēc tad taisa izplūdes kolektorus? Arī divi izplūdes vārsti tika taisīti, lai vieglāk gaiss izkļūtu no cilindra.
Jautājums drīz man būs aktuāls, jo es nākotnē gribētu mainīt gandrīz visu izplūdi.
Danenbergs nav forumā  
Vecs 15.04.2010, 02:13   #17
Upitis
Kluba biedrs
 
UpitisLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 12.11.2009
Dzinējs: 2.0l ABA 16V
Ziņas: 2,699
Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Vari palasīt šeit. VArbūt būs lielāka skaidrība.
http://www.tigerracing.lv/LV/texti.htm
__________________
Upitis nav forumā  
Vecs 15.04.2010, 02:25   #18
sciroco
Admin/Kluba prezidents
 
scirocoLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 17.02.2006
Dzinējs: 2.0 16V|193zs|222nm
Ziņas: 13,110
sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

no pieredzes

atmosferiskam motoram ļoti vajag pretspiedienu, bet to nedara tik katalizators, tas tiešam īsti nav vajadzīgs, to dara liesmu slapetajs (rezonators) un visa pareja izplūde

rezonātora likvidēšana manmaksāja ar apmēram - 10 zs un bedri jaudas liknē ~ 3500-4500 rpm
sciroco nav forumā  
Vecs 15.04.2010, 18:40   #19
Danenbergs
Kluba draugs
 
DanenbergsLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 12.02.2010
Dzinējs: 2.0 TDI
Ziņas: 4,188
Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Nevarētu būt tā, ka Stock auto ir noregulēts, "nočipots" priekš stock izplūdes "pretestības" un ja izmaina šo pretestību, tad tas kaut kādā veidā varētu izjaukt visu orģinālo regulējumu un tādēļ auto pie kaut kādiem noteiktiem apgriezieniem iet sliktāk, vai zaudē griezi? Es runāju tieši par Elektroniskajām iešpricēm.
Bet ja tā ir, tad atmosfēriskajam dzinējam, kursam ir uztaisīta taisna truba vai tāda nav vispār un ir, pieņemsim, mk2 GTI ar K Jetronic šprice kura darbojas pēc vakuma principa, tad tādam dzinējam pēc idejas ir tā, ka jo mazāka izplūdes gāzu pretestība, jo labāk. Pēc idejas tā varētu būt?
Visi vienmēr sportā taisa tā, lai mazāka pretestība gāzēm. Liek zirnekļus kuriem ir vienāda garuma izvadi, kas ieiet kolektorā, lai katra cilindra gāzes viena otrai netraucētu un brīvi izkļūtu laukā.
P.s. Paldies pa linku! Vakar vēlu sanāca apskatīt, bet šodien palasīšu!
Danenbergs nav forumā  
Vecs 15.04.2010, 19:10   #20
Drag
Kluba biedrs
 
DragLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 22.06.2006
Dzinējs: 2.0 16V
Ziņas: 3,901
Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no Danenbergs
Nevarētu būt tā, ka Stock auto ir noregulēts, "nočipots" priekš stock izplūdes "pretestības" un ja izmaina šo pretestību, tad tas kaut kādā veidā varētu izjaukt visu orģinālo regulējumu un tādēļ auto pie kaut kādiem noteiktiem apgriezieniem iet sliktāk, vai zaudē griezi? Es runāju tieši par Elektroniskajām iešpricēm.
Bet ja tā ir, tad atmosfēriskajam dzinējam, kursam ir uztaisīta taisna truba vai tāda nav vispār un ir, pieņemsim, mk2 GTI ar K Jetronic šprice kura darbojas pēc vakuma principa, tad tādam dzinējam pēc idejas ir tā, ka jo mazāka izplūdes gāzu pretestība, jo labāk. Pēc idejas tā varētu būt?
Visi vienmēr sportā taisa tā, lai mazāka pretestība gāzēm. Liek zirnekļus kuriem ir vienāda garuma izvadi, kas ieiet kolektorā, lai katra cilindra gāzes viena otrai netraucētu un brīvi izkļūtu laukā.
P.s. Paldies pa linku! Vakar vēlu sanāca apskatīt, bet šodien palasīšu!
To čipus kurus taisa lai iebāstu stock kompī un ietu labak tur neko uz izpludi nereiķina, tur vnk spelējas ar degvielas karti un tepratūru daciku rādijumu.

Ar tām izpludēm ir ta ka motoram ar turbokompresoru viņu vajag tādu lai gāzes pēc iespējas atrak tiktu āra, bet atmo tur ta lieta ir piņķerīgaka, ar to pretspiedienu arī var šo to dabūt, bet galvenā doma labai izpludei ir izmantot tadu kā vakumu starp gazu impūlsiem, jo tad kad vērsies izpludes vārsts vaļā gāzes tiks ta teikt izsūktas no cilindrā, un līdz ar to cilindrā būs svaigāks degmaisijums. Tas tā īsaja variantā aaa un vēl ir ļoti svarīgi kadam apgriezienu diapozonam ir taisīta izplūde
__________________
Scirocco - makes life interesting
Drag nav forumā  
Vecs 15.04.2010, 19:43   #21
Danenbergs
Kluba draugs
 
DanenbergsLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 12.02.2010
Dzinējs: 2.0 TDI
Ziņas: 4,188
Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Jā tas, ka Turbo motoriem pretspiediens ir svarīgs, to es saprotu! Tagad izlasīju dažus rakstus no linka ko iedeva Upitis. Liela uzreiz palika skaidrāka! Pretspiediens ir vajadzīgs, lai no gāzu pulsācijām rastos principā vakums, kas palīdz "izvilkt" sadegušās gāzes no cilindra, kā jau to teica Drag.
Pagaidām man tas ir skaidrs, ka bez izpūtēja braukt nebūs labi Mēģināšu sameklēt info tālāk, ko drīkst ravēt ārā no izplūdes sistēmas un ko ir vēlams atstāt vai aizvietot. Cik saprotu katalizators drīkst nebūt, ja auto ir ražots līdz 2001. gadam, tad to ravēsim laukā. Vienīgais ja nemaldos VR6 bija 2 zondes? Skābekļa mērītājs un otru nezinu, ko tā mēra un kā to sauc. Vai katalizatora izņemšana neietekmēs mērījumus? Jo man liekas ka viena zonde bija aiz katalizatora!? vai es maldos?
Danenbergs nav forumā  
Vecs 15.04.2010, 19:46   #22
Scirocco GTX
Kluba biedrs
 
Scirocco GTXLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 16.05.2006
Dzinējs: GT2 16v ITB Stroker
Ziņas: 4,894
Scirocco GTX .Labs sarunu biedrs Scirocco GTX .Labs sarunu biedrs Scirocco GTX .Labs sarunu biedrs Scirocco GTX .Labs sarunu biedrs Scirocco GTX .Labs sarunu biedrs Scirocco GTX .Labs sarunu biedrs Scirocco GTX .Labs sarunu biedrs
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no Danenbergs
Jā tas, ka Turbo motoriem pretspiediens ir svarīgs, to es saprotu! Tagad izlasīju dažus rakstus no linka ko iedeva Upitis. Liela uzreiz palika skaidrāka! Pretspiediens ir vajadzīgs, lai no gāzu pulsācijām rastos principā vakums, kas palīdz "izvilkt" sadegušās gāzes no cilindra, kā jau to teica Drag.
Pagaidām man tas ir skaidrs, ka bez izpūtēja braukt nebūs labi Mēģināšu sameklēt info tālāk, ko drīkst ravēt ārā no izplūdes sistēmas un ko ir vēlams atstāt vai aizvietot. Cik saprotu katalizators drīkst nebūt, ja auto ir ražots līdz 2001. gadam, tad to ravēsim laukā. Vienīgais ja nemaldos VR6 bija 2 zondes? Skābekļa mērītājs un otru nezinu, ko tā mēra un kā to sauc. Vai katalizatora izņemšana neietekmēs mērījumus? Jo man liekas ka viena zonde bija aiz katalizatora!? vai es maldos?
Tieshi turbo motoriem nav svarigs pretspiediens izpuuteejaa, jo visu "izdara" turbiina.. Kaut taisnu trubu gar saanu laukaa...
__________________
Scirocco GTX nav forumā  
Vecs 15.04.2010, 20:12   #23
Danenbergs
Kluba draugs
 
DanenbergsLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 12.02.2010
Dzinējs: 2.0 TDI
Ziņas: 4,188
Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no Scirocco GTX
Tieshi turbo motoriem nav svarigs pretspiediens izpuuteejaa, jo visu "izdara" turbiina.. Kaut taisnu trubu gar saanu laukaa...
Nu nezinu. Turbīnas ideja ir strādāt kā gaisa pumpim, ko piedzen ar izplūdes gāzēm. Kad mēs nočipojām Imprezu.. pēc kāda laika bija ideja vēl pārtaisīt izplūdi, bet tad cilvēki ieteica atkal pārčipot. Ir dzirdēts, ka Turbodīzeļiem bez izpūtēja turbīnai beigas pienāk ātri vien.
Danenbergs nav forumā  
Vecs 15.04.2010, 20:37   #24
Danenbergs
Kluba draugs
 
DanenbergsLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 12.02.2010
Dzinējs: 2.0 TDI
Ziņas: 4,188
Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Tikko izlasīju visu par ieplūdi un izplūdi, ko iedeva Upitis! Secinājums ir tāds.. pēc tā raksta teiktā tur nekas netika minēts par to, ka mainot bunduļus var tikt izjaukts izplūdes sistēmas pretspiediens! Gluži otrādi. Tur ir rakstīts, ka izplūdes caurulei vajag būt ar pēc iespējas mazāk svešķermeņīem iekšā un klusinātāji tiek likti mīļā miera labad, lai netaucētu apkārtējiem cilvēkiem. Toties tur ir teikts tas, ka svarīgs ir zirneklis un ka tieši tas veido vakumu no pulsējošajām gāzēm, kas savukārt palīdz izvilkt izplūdes gāzes no cilindra!!
Paldies Upitis par linku ! Ļoti kodolīgi un saprotami viss aprakstīts!
Danenbergs nav forumā  
Vecs 15.04.2010, 20:42   #25
Scirocco GTX
Kluba biedrs
 
Scirocco GTXLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 16.05.2006
Dzinējs: GT2 16v ITB Stroker
Ziņas: 4,894
Scirocco GTX .Labs sarunu biedrs Scirocco GTX .Labs sarunu biedrs Scirocco GTX .Labs sarunu biedrs Scirocco GTX .Labs sarunu biedrs Scirocco GTX .Labs sarunu biedrs Scirocco GTX .Labs sarunu biedrs Scirocco GTX .Labs sarunu biedrs
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no Danenbergs
Nu nezinu. Turbīnas ideja ir strādāt kā gaisa pumpim, ko piedzen ar izplūdes gāzēm. Kad mēs nočipojām Imprezu.. pēc kāda laika bija ideja vēl pārtaisīt izplūdi, bet tad cilvēki ieteica atkal pārčipot. Ir dzirdēts, ka Turbodīzeļiem bez izpūtēja turbīnai beigas pienāk ātri vien.
Izputejs ir taisna truba...
__________________
Scirocco GTX nav forumā  
Vecs 15.04.2010, 20:58   #26
Upitis
Kluba biedrs
 
UpitisLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 12.11.2009
Dzinējs: 2.0l ABA 16V
Ziņas: 2,699
Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no Danenbergs
Paldies Upitis par linku ! Ļoti kodolīgi un saprotami viss aprakstīts!

Lūdzu ! Pats arī visu izlasīju un smēlos daudz zināšanu. Būtu vairāk tādu adrešu
__________________
Upitis nav forumā  
Vecs 15.04.2010, 21:18   #27
Evilruncha
Kluba draugs
 
EvilrunchaLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 19.02.2006
Dzinējs: 2Litri CocaCola
Ziņas: 6,052
Evilruncha .Vietēja slavenība Evilruncha .Vietēja slavenība Evilruncha .Vietēja slavenība Evilruncha .Vietēja slavenība Evilruncha .Vietēja slavenība Evilruncha .Vietēja slavenība Evilruncha .Vietēja slavenība Evilruncha .Vietēja slavenība Evilruncha .Vietēja slavenība Evilruncha .Vietēja slavenība Evilruncha .Vietēja slavenība
Noklusējot

Palieto googles tanti,ir ļoti daudz dažādos forumos apsrpiesta izplūde. Atmosfērniekam ir vajadzīgs pretspiediens.tas ir rakstīs gan teorijā,gan pierādijies praksē. Turbo kā jau GTX teica hoķ plika truba,jo turbīna pati sev rada pretspiedienu

Lai GintsK saraksta sīkāk,ar forumulām par kinētiskajām enerģijām un ko tur vēl

Reku pie mums jau arī ir bijis: http://www.scirocco.lv/forum/showthread.php?t=217
__________________
BSRT WORKSHOP
Citēt:
Ziņa no affe
BET vajag to ko Runcha pieprasa kā dzīves patiesību: SĒDINĀT!
Evilruncha nav forumā  
Vecs 15.04.2010, 21:56   #28
Danenbergs
Kluba draugs
 
DanenbergsLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 12.02.2010
Dzinējs: 2.0 TDI
Ziņas: 4,188
Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no Evilruncha
Palieto googles tanti,ir ļoti daudz dažādos forumos apsrpiesta izplūde.
Esmu googlē forumos līdz riebumam izmeklējis. Grūti jau tiem forumiem ticēt. Piemēram VWvoterx bija tieši diskusija par VR6 izplūdēm un tur cik cilvēki tik viedokļi. Citi saka ka izravējot bunduļus viņiem paliek labāk, bet citi ka skiltāk. Šeit ir skaidri un gaiši rakstīts, ka pretspiediens pazemina moora jaudu.
Skaidrības nav
Danenbergs nav forumā  
Vecs 15.04.2010, 22:20   #29
Drag
Kluba biedrs
 
DragLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 22.06.2006
Dzinējs: 2.0 16V
Ziņas: 3,901
Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Drag . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no Danenbergs
Esmu googlē forumos līdz riebumam izmeklējis. Grūti jau tiem forumiem ticēt. Piemēram VWvoterx bija tieši diskusija par VR6 izplūdēm un tur cik cilvēki tik viedokļi. Citi saka ka izravējot bunduļus viņiem paliek labāk, bet citi ka skiltāk. Šeit ir skaidri un gaiši rakstīts, ka pretspiediens pazemina moora jaudu.
Skaidrības nav
tur ir domāts pārāk liels pretspiediens, un tad tas tiešam samazina jaudu jo gazes netiek arā no cilindra pietiekama atrumā.
Vai nu tas ir tomāts par turbokompresoriem, jo ja tiem ir pretspiediens turbīnai grūtak griesties un samazinās jauda
__________________
Scirocco - makes life interesting
Drag nav forumā  
Vecs 17.04.2010, 14:44   #30
Danenbergs
Kluba draugs
 
DanenbergsLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 12.02.2010
Dzinējs: 2.0 TDI
Ziņas: 4,188
Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Danenbergs . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Pārdodu divus pastiprinātājus
Toxic TX-1000 4/3/2 kanālu (25Ls)

un Ground Zero GZTA 2000TX 2/1 kanālu (25Ls)
Danenbergs nav forumā  
Slēgta tēma


Šeit ir: 1 (lietotāji - 0 , ciemiņi - 1)
 
Tēmas opcijas Meklēt tēmā
Meklēt tēmā:

Paplašināta meklēšana

Ziņojuma noteikumi
Jūs ne drīkstat sākt jaunas tēmas
Jūs nedrīkstat atbildēt
Jūs nedrīkstat pievienot pielikumus
Jūs ne drīkstat labot savus ziņojumus

BB-kodi Iesl.
Smailiņi Iesl.
[IMG] kods Iesl.
HTML kods Izsl.
Pāriet uz citu forumu


Visi laiki ir norādīti GMT +4. Pašreizējais laiks ir : 23:41.


Kontakti: infoscirocco.lv     © 2003 - 2014 The SCIROCCO Club