The Scirocco&Corrado Forum  

Atpakaļ   The Scirocco&Corrado Forum > Tehniskais forums > Dzinējs/ Kārba
Lietotājs
Parole
Reģistrācija Biežāk uzdotie jautājumi Lietotāji Kalendārs Meklēt Jaunas ziņas Atzīmēt forumus kā izlasītus

Atbilde
 
Tēmas opcijas Meklēt tēmā
Vecs 20.08.2014, 00:06   #1
turbolaacis
Jauniņais
 
Reģistrācija: 30.06.2014
Dzinējs: 1.8 20vt
Ziņas: 23
turbolaacis .Neitrāls
Noklusējot 2.0 16v turbo

Doma ir buvet turbo motoru ar 2.0 2E apaksu ,16v galvu un turbo no audi200. varat palidzet ar sarakstu kas bus nepieciesams lai tadu uzbuvetu??? pec iespejas letak bet lai viss strada. uz kadiem 250zs esmu jauninais saja lieta ir velme un gribesana kauko pasam uzbuvet.

Man ir G60 vadiba ar kompi kura ir čips.
turbolaacis nav forumā   Citēt
Vecs 20.08.2014, 01:11   #2
EVILDony
Vietējais
 
EVILDonyLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 14.07.2006
Dzinējs: 2.0
Ziņas: 4,142
EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

man uz bezturbo 16v g60 liekas par švaku, tev tur bez regulējamās vadības nekas labs nesanāks..

lietotājs S2.0 bija uzbūvējis 16v turbo, vari viņam gudrus padomus uzvaicāt.
__________________
Es vienmēr cienīšu tos draugus, kuri grūtā brīdī pateiks: "Esmu ar tevi!"
EVILDony nav forumā   Citēt
Vecs 20.08.2014, 01:25   #3
S 2.0
Lietotājs
 
Reģistrācija: 13.06.2006
Dzinējs: 1,8 20v turbo
Ziņas: 350
S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties
Noklusējot

Tā kā nu man ir 1.8 20v motors tad iepriekšējais 9a motors ar visu turbo komplektu izņemot vadību stāv un garlaikojas garāžā Tā kā varu samainīt pret samērīgu naudas apjomu
Ar G60 vadību būs tā ka pašam ir labi jāorientējas kas tajā sudrabkrāsas kastē notiek iekšā lai dabūtu adekvātus jaudas ciparus, bet ja tiks ar to galā tad 250 ir reāls cipars...
S 2.0 nav forumā   Citēt
Vecs 21.08.2014, 21:20   #4
turbolaacis
Jauniņais
 
Reģistrācija: 30.06.2014
Dzinējs: 1.8 20vt
Ziņas: 23
turbolaacis .Neitrāls
Noklusējot

vel kads nevar ko piebilst un piedavat??
turbolaacis nav forumā   Citēt
Vecs 15.03.2015, 21:11   #5
Lietotājs
Jauniņais
 
Reģistrācija: 27.09.2006
Dzinējs: 1.9d
Ziņas: 79
Lietotājs atslēdzis(a) reputācijas līmeņa attēlošanu
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no S 2.0
Tā kā nu man ir 1.8 20v motors tad iepriekšējais 9a motors ar visu turbo komplektu izņemot vadību stāv un garlaikojas garāžā Tā kā varu samainīt pret samērīgu naudas apjomu
Ar G60 vadību būs tā ka pašam ir labi jāorientējas kas tajā sudrabkrāsas kastē notiek iekšā lai dabūtu adekvātus jaudas ciparus, bet ja tiks ar to galā tad 250 ir reāls cipars...

Bija tā vērts lai minītu 16v turbo pret 20vt?
__________________
www.sabi.lv
Lietotājs nav forumā   Citēt
Vecs 15.03.2015, 21:23   #6
OZ
Vietējais
 
OZLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 12.01.2011
Dzinējs: 1.8 20VT+
Ziņas: 1,453
OZ . Tādu reputāciju nevar apšaubīt OZ . Tādu reputāciju nevar apšaubīt OZ . Tādu reputāciju nevar apšaubīt OZ . Tādu reputāciju nevar apšaubīt OZ . Tādu reputāciju nevar apšaubīt OZ . Tādu reputāciju nevar apšaubīt OZ . Tādu reputāciju nevar apšaubīt OZ . Tādu reputāciju nevar apšaubīt OZ . Tādu reputāciju nevar apšaubīt OZ . Tādu reputāciju nevar apšaubīt OZ . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

ir vērts, ir
OZ nav forumā   Citēt
Vecs 15.03.2015, 21:58   #7
Lietotājs
Jauniņais
 
Reģistrācija: 27.09.2006
Dzinējs: 1.9d
Ziņas: 79
Lietotājs atslēdzis(a) reputācijas līmeņa attēlošanu
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no OZ
ir vērts, ir

Kādi ir galvenie ieguvumi, salīdzinot šos abus dzinējus?
nesaprotu tik vienu kā nakas ka NA dzinēji 16v ir jaudīgāks par 20v, pie vienādiem tilpumiem?
__________________
www.sabi.lv
Lietotājs nav forumā   Citēt
Vecs 15.03.2015, 22:39   #8
OZ
Vietējais
 
OZLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 12.01.2011
Dzinējs: 1.8 20VT+
Ziņas: 1,453
OZ . Tādu reputāciju nevar apšaubīt OZ . Tādu reputāciju nevar apšaubīt OZ . Tādu reputāciju nevar apšaubīt OZ . Tādu reputāciju nevar apšaubīt OZ . Tādu reputāciju nevar apšaubīt OZ . Tādu reputāciju nevar apšaubīt OZ . Tādu reputāciju nevar apšaubīt OZ . Tādu reputāciju nevar apšaubīt OZ . Tādu reputāciju nevar apšaubīt OZ . Tādu reputāciju nevar apšaubīt OZ . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

20vt jau stocka ir turbo,attiecīgi ar vadību kuru viegli regulēt, kurai ir attiecīgi devēji ja vēlās buvēt nestandartu, un tam motoram vajadzīgi minimāli ieguldījumi lai dabūtu 250 hp, atšķirībā no 16vt

16v tas viss ir jābūvē pašam, līdz ar to sanāk konstruktors,
protams uz ļoti lielām jaudām kuras nav paredzētas ielai, iespējams ka labāks, bet ielas variantā tas viss ir parāk dārgi un neadekvāti, kur nu vēl likt uz to visu kautkādu mistisku g60 vadību, kura lai pilnvērtīgi darbotos un pirmajos metros visu nenokurinātu, ir jāiejaucas dzelžos utt utt

bet nu katram sava galva ar kuru izlasīt internetā pieejamo info, pievēršot uzmanību info vecumam

un 16v ir dažādi tilpumi, un attiecīgi arī dažādas problēmas,
OZ nav forumā   Citēt
Vecs 19.03.2015, 23:16   #9
S 2.0
Lietotājs
 
Reģistrācija: 13.06.2006
Dzinējs: 1,8 20v turbo
Ziņas: 350
S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties S 2.0 .Var paļauties
Noklusējot

20vt sanāk vismaz divreiz līdz četreiz dārgāks projekts ja liek auto kurā nav bijis kompresors un scirocco gadījumā vēl vajag arī pārbūvi saskaņot, kas ir pāris simti Eiro. Manā gadījumā 20vt dzinēja griezes moments ir vienmērīgāks un plašākā diapazonā, bet, domāju, to pašu varētu dabūt arī no 16vt ar pareizām sadalenēm pie pareiziem leņķiem...
S 2.0 nav forumā   Citēt
Vecs 20.03.2015, 10:42   #10
Melnais
Kluba biedrs
 
MelnaisLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 20.11.2009
Dzinējs: 1.8T (remaped)
Ziņas: 3,370
Melnais . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Melnais . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Melnais . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Melnais . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Melnais . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Melnais . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Melnais . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Melnais . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Melnais . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Melnais . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Melnais . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no S 2.0
20vt sanāk vismaz divreiz līdz četreiz dārgāks projekts ja liek auto kurā nav bijis kompresors un scirocco gadījumā vēl vajag arī pārbūvi saskaņot, kas ir pāris simti Eiro. Manā gadījumā 20vt dzinēja griezes moments ir vienmērīgāks un plašākā diapazonā, bet, domāju, to pašu varētu dabūt arī no 16vt ar pareizām sadalenēm pie pareiziem leņķiem...


Šitam es gan nepiekritīšu... 20vt nopērc gatavu motoru un liec iekšā (nerunāsim par pārbūves reģ) 16v turbo, Tev viss ir jāmeklē, abi kolektori, turbīna, sprauslas, vadība, dekompresēt vajag, un sīkumi, kas maksā daudz un vēl vairāk laika aizņem...
Melnais nav forumā   Citēt
Vecs 20.03.2015, 10:54   #11
EVILDony
Vietējais
 
EVILDonyLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 14.07.2006
Dzinējs: 2.0
Ziņas: 4,142
EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

kad būs gatavs 16v atmosfēriskais, par kuru kaut kad pasen rakstīju spamā vajadzēs visiem mums uzskrieties, un tad salīdzināt tāmes, kas nu galu galā ir izdevīgāk, bet tas pēc kāda gad, pus otra.
__________________
Es vienmēr cienīšu tos draugus, kuri grūtā brīdī pateiks: "Esmu ar tevi!"
EVILDony nav forumā   Citēt
Vecs 20.03.2015, 11:27   #12
Rom4iks
Kluba biedrs
 
Rom4iksLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 19.09.2006
Dzinējs: 2.0 16VT under construction
Ziņas: 2,793
Rom4iks .Drīz kļūs pazīstams Rom4iks .Drīz kļūs pazīstams Rom4iks .Drīz kļūs pazīstams Rom4iks .Drīz kļūs pazīstams Rom4iks .Drīz kļūs pazīstams
Noklusējot

izmaksas izšķir jaudas diapazons, kuram tiek būvēts motors. līdz 350 zirgiem ,noteikti ir lētak un vienkaaršāk 1.8 20VT, tālāk tur vairs nav starpības abi ir dārgi, abiem ir jābūvē kolektorus, vienīgais kā 20VT var iztikt ar originālo vadību! bet to pasu vadību var uzlikt arī uz 2.0 16V
__________________
CORRADO AWD NEVER DIE
Rom4iks nav forumā   Citēt
Vecs 20.03.2015, 11:34   #13
sciroco
Admin/Kluba prezidents
 
scirocoLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 17.02.2006
Dzinējs: 2.0 16V|193zs|222nm
Ziņas: 13,110
sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no EVILDony
kad būs gatavs 16v atmosfēriskais, par kuru kaut kad pasen rakstīju spamā vajadzēs visiem mums uzskrieties, un tad salīdzināt tāmes, kas nu galu galā ir izdevīgāk, bet tas pēc kāda gad, pus otra.

Kamēr savu uzbūvēs tikmēr visi citi būs jau nokauti
sciroco nav forumā   Citēt
Vecs 20.03.2015, 11:48   #14
EVILDony
Vietējais
 
EVILDonyLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 14.07.2006
Dzinējs: 2.0
Ziņas: 4,142
EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt EVILDony . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

__________________
Es vienmēr cienīšu tos draugus, kuri grūtā brīdī pateiks: "Esmu ar tevi!"
EVILDony nav forumā   Citēt
Vecs 20.03.2015, 12:42   #15
sciroco
Admin/Kluba prezidents
 
scirocoLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 17.02.2006
Dzinējs: 2.0 16V|193zs|222nm
Ziņas: 13,110
sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

es tā būvēju motoru dragreisam.

Kad pabeidzu draigreisā visi tikuši tik tālu ka paliku atkal lēnākais
sciroco nav forumā   Citēt
Atbilde


Šeit ir: 1 (lietotāji - 0 , ciemiņi - 1)
 
Tēmas opcijas Meklēt tēmā
Meklēt tēmā:

Paplašināta meklēšana

Ziņojuma noteikumi
Jūs ne drīkstat sākt jaunas tēmas
Jūs nedrīkstat atbildēt
Jūs nedrīkstat pievienot pielikumus
Jūs ne drīkstat labot savus ziņojumus

BB-kodi Iesl.
Smailiņi Iesl.
[IMG] kods Iesl.
HTML kods Izsl.
Pāriet uz citu forumu


Visi laiki ir norādīti GMT +4. Pašreizējais laiks ir : 04:39.


Kontakti: infoscirocco.lv     © 2003 - 2014 The SCIROCCO Club