The Scirocco&Corrado Forum  

Atpakaļ   The Scirocco&Corrado Forum > Latvijas Scirocco klubs > Par mūsējiem > Mans VW Scirocco
Lietotājs
Parole
Reģistrācija Biežāk uzdotie jautājumi Lietotāji Kalendārs Meklēt Jaunas ziņas Atzīmēt forumus kā izlasītus

Atbilde
 
Tēmas opcijas Meklēt tēmā
Vecs 24.07.2008, 11:58   #61
NIKA
Moderators/Kluba biedrs
 
NIKALietotāja bilde
 
Reģistrācija: 17.02.2006
Ziņas: 8,906
NIKA . Tādu reputāciju nevar apšaubīt NIKA . Tādu reputāciju nevar apšaubīt NIKA . Tādu reputāciju nevar apšaubīt NIKA . Tādu reputāciju nevar apšaubīt NIKA . Tādu reputāciju nevar apšaubīt NIKA . Tādu reputāciju nevar apšaubīt NIKA . Tādu reputāciju nevar apšaubīt NIKA . Tādu reputāciju nevar apšaubīt NIKA . Tādu reputāciju nevar apšaubīt NIKA . Tādu reputāciju nevar apšaubīt NIKA . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Laikam kaut kur tomēr kļūdijamies merijumos

Jo pirms tam kompresijas pakāpi reķinajam uz 1985cm3 un sanāca tieši 10:1

bet ja tilpums ir 1796cm3 tad kompresijas pakāpe ir 9,16 tas tak nevar būt, ka dzinējs ar tik sliktu kompresijas pakāpi dot ārā tadu jaudu

Un otrs jautājums, tie kuri redzēja mūsu startus ar Scirocco2, pamanija, ka treša parsnesuma beigas mūsu scirocco parasti izravas priekša un to mēs visulaiku norakstijam uz lielāko litražu, bet ja tāda nav kas tad sanak

būs jāmera vēl
__________________
Laimīgs cilvēks nav tas, kam ir daudz, bet tas, kam pietiek...
NIKA nav forumā   Citēt
Vecs 24.07.2008, 12:16   #62
degvins
Lietotājs
 
degvinsLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 10.11.2007
Dzinējs: 2.0 16vT 400Hp@530Nm
Ziņas: 475
degvins .Drīz kļūs pazīstams degvins .Drīz kļūs pazīstams degvins .Drīz kļūs pazīstams degvins .Drīz kļūs pazīstams degvins .Drīz kļūs pazīstams degvins .Drīz kļūs pazīstams
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no NIKA
Laikam kaut kur tomēr kļūdijamies merijumos

Jo pirms tam kompresijas pakāpi reķinajam uz 1985cm3 un sanāca tieši 10:1

bet ja tilpums ir 1796cm3 tad kompresijas pakāpe ir 9,16 tas tak nevar būt, ka dzinējs ar tik sliktu kompresijas pakāpi dot ārā tadu jaudu

Un otrs jautājums, tie kuri redzēja mūsu startus ar Scirocco2, pamanija, ka treša parsnesuma beigas mūsu scirocco parasti izravas priekša un to mēs visulaiku norakstijam uz lielāko litražu, bet ja tāda nav kas tad sanak

būs jāmera vēl
Vienreiz ''jāšķeļ'' uz pusēm un jāskatās kas lācītim vederā ,un tad visiem viss būs skaidrs.Savādāk tikai minējumi vien sanak.
degvins nav forumā   Citēt
Vecs 24.07.2008, 15:14   #63
GintsK
Kluba draugs
 
GintsKLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 28.08.2006
Dzinējs: 2L 16V 175Zs 9A/KR/ABF
Ziņas: 634
GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties
Noklusējot

Griezes moments toch kaa 1.8.
Iepluudes kolektoram urbjmashiinu, gumijas sljauku un daudz smilshpapiira.
Bet labaak domaat vai izpluudee neielikt kaadu dizhciltiigu detalju.
Galva noteikti ir taisiita - ar parastu taada jauda nesanaak nekaadaa veidaa.

Pakaape var buut zem 10. Golf kausaa ar taadu driiksteeja braukt - gaaja labi.
__________________

Golf II 2.0L 16V Golf V 1.6 8V
VEMS
GintsK nav forumā   Citēt
Vecs 24.07.2008, 16:53   #64
sciroco
Admin/Kluba prezidents
 
scirocoLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 17.02.2006
Dzinējs: 2.0 16V|193zs|222nm
Ziņas: 13,081
sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no GintsK
Griezes moments toch kaa 1.8.
Iepluudes kolektoram urbjmashiinu, gumijas sljauku un daudz smilshpapiira.
Bet labaak domaat vai izpluudee neielikt kaadu dizhciltiigu detalju.
Galva noteikti ir taisiita - ar parastu taada jauda nesanaak nekaadaa veidaa.

Pakaape var buut zem 10. Golf kausaa ar taadu driiksteeja braukt - gaaja labi.
Par tilpumu es vel parbaudišu, tik iesakiet ka vieglāk to eļu dabūt arā savadak mani paņiemieni ilgi smird pec tam

Par izpludi, man tomēr liekas ka runa iet par zirnekli

Un jautajums, kapēc golfa kausa pazeminaja kompresijas pakapi
sciroco nav forumā   Citēt
Vecs 25.07.2008, 02:18   #65
GintsK
Kluba draugs
 
GintsKLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 28.08.2006
Dzinējs: 2L 16V 175Zs 9A/KR/ABF
Ziņas: 634
GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no sciroco
Par tilpumu es vel parbaudišu, tik iesakiet ka vieglāk to eļu dabūt arā savadak mani paņiemieni ilgi smird pec tam

Par izpludi, man tomēr liekas ka runa iet par zirnekli

Un jautajums, kapēc golfa kausa pazeminaja kompresijas pakapi
Nepazeminaaja. Tur nedriiksteeja celt. 8V.
__________________

Golf II 2.0L 16V Golf V 1.6 8V
VEMS
GintsK nav forumā   Citēt
Vecs 25.07.2008, 09:17   #66
degvins
Lietotājs
 
degvinsLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 10.11.2007
Dzinējs: 2.0 16vT 400Hp@530Nm
Ziņas: 475
degvins .Drīz kļūs pazīstams degvins .Drīz kļūs pazīstams degvins .Drīz kļūs pazīstams degvins .Drīz kļūs pazīstams degvins .Drīz kļūs pazīstams degvins .Drīz kļūs pazīstams
Noklusējot

... frēzes.
degvins nav forumā   Citēt
Vecs 25.07.2008, 09:26   #67
NIKA
Moderators/Kluba biedrs
 
NIKALietotāja bilde
 
Reģistrācija: 17.02.2006
Ziņas: 8,906
NIKA . Tādu reputāciju nevar apšaubīt NIKA . Tādu reputāciju nevar apšaubīt NIKA . Tādu reputāciju nevar apšaubīt NIKA . Tādu reputāciju nevar apšaubīt NIKA . Tādu reputāciju nevar apšaubīt NIKA . Tādu reputāciju nevar apšaubīt NIKA . Tādu reputāciju nevar apšaubīt NIKA . Tādu reputāciju nevar apšaubīt NIKA . Tādu reputāciju nevar apšaubīt NIKA . Tādu reputāciju nevar apšaubīt NIKA . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

He-he Vakar piezvanijam Aigaram Erglim,lai pajautāt kas viņam ar motoru bija darīts, jo savulaik viņam tas dzinējs labi gaja, izradijas ka nemaz tik daudz viņam zirgi nebija 169zs un 186nm ar 1.8l apakšu izvilēto līdz 2l (ar virzuliem 82,5), Kr galvu un oriģinalo iepludi/izpludi No kurienes tad paradijas baumas, ka viņam bija 190 zs
Un vēl vakar sapratam vienu lietu, ka izradas cilvēkiem jājautā- vai izmerīts dzinēja tilums ir ar degkameru vai bez tas, jo katrs mera savadāk Un sakam domāt ka arī Gabrāns pateica litrāžu kopā ar degkamēru jo tad tie cipāri sakrīt Vakar ar Ginta lielo šprii parmerijam degkameru (pirms tam merijam ar 5 un 10ml mazo špriciti), degkamēra sanaca 52ml līdz ar to nedaudz palielinajas litraža un ta ir 1825cm3, tagad 100% merijumi pareizi

No otras puses laikam jāpriecajas ka tomēr vairāk 1.8 ir neka 2l tapat pec 1-2 gadiem dzinējs prasis remontus, jo sanak ka strada praktiski uz pilno klapi un tad sanaks, ka janomaina bloku pret 2l un diezgan viegli dabusim klat vel Nm un laikam nedaudz zs arii Jo galva jau ir labi sataisīta un nevajadzes lauzt galvu- Ko lai tādu vēl tur izdarīt

Līdz ar to visu, mums tagad parādijas jautājums- Vai tie virzuļi, par kuriem mēs toreiz samaksajam 250ls ar diametru 82,5, ir mūsu bloka vai nav vai ir tada kloķene kura ar 82,5 virzuļiem dos tadu litražu
__________________
Laimīgs cilvēks nav tas, kam ir daudz, bet tas, kam pietiek...
NIKA nav forumā   Citēt
Vecs 25.07.2008, 11:27   #68
GintsK
Kluba draugs
 
GintsKLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 28.08.2006
Dzinējs: 2L 16V 175Zs 9A/KR/ABF
Ziņas: 634
GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties GintsK .Var paļauties
Noklusējot

ar 82.5 vajadzeeja sanaakt 1847.
Motora tilpumu nekad neuzdod kopaa ar degkameru. Vienmeer un visur tikai darba tilpumu: virzulju atbriivotais tilpums.
__________________

Golf II 2.0L 16V Golf V 1.6 8V
VEMS
GintsK nav forumā   Citēt
Vecs 25.07.2008, 11:39   #69
Scirocco GTX
Kluba biedrs
 
Scirocco GTXLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 16.05.2006
Dzinējs: GT2 16v ITB Stroker
Ziņas: 4,894
Scirocco GTX .Labs sarunu biedrs Scirocco GTX .Labs sarunu biedrs Scirocco GTX .Labs sarunu biedrs Scirocco GTX .Labs sarunu biedrs Scirocco GTX .Labs sarunu biedrs Scirocco GTX .Labs sarunu biedrs Scirocco GTX .Labs sarunu biedrs
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no NIKA
He-he Vakar piezvanijam Aigaram Erglim,lai pajautāt kas viņam ar motoru bija darīts, jo savulaik viņam tas dzinējs labi gaja, izradijas ka nemaz tik daudz viņam zirgi nebija 169zs un 186nm ar 1.8l apakšu izvilēto līdz 2l (ar virzuliem 82,5), Kr galvu un oriģinalo iepludi/izpludi No kurienes tad paradijas baumas, ka viņam bija 190 zs
Un vēl vakar sapratam vienu lietu, ka izradas cilvēkiem jājautā- vai izmerīts dzinēja tilums ir ar degkameru vai bez tas, jo katrs mera savadāk Un sakam domāt ka arī Gabrāns pateica litrāžu kopā ar degkamēru jo tad tie cipāri sakrīt Vakar ar Ginta lielo šprii parmerijam degkameru (pirms tam merijam ar 5 un 10ml mazo špriciti), degkamēra sanaca 52ml līdz ar to nedaudz palielinajas litraža un ta ir 1825cm3, tagad 100% merijumi pareizi

No otras puses laikam jāpriecajas ka tomēr vairāk 1.8 ir neka 2l tapat pec 1-2 gadiem dzinējs prasis remontus, jo sanak ka strada praktiski uz pilno klapi un tad sanaks, ka janomaina bloku pret 2l un diezgan viegli dabusim klat vel Nm un laikam nedaudz zs arii Jo galva jau ir labi sataisīta un nevajadzes lauzt galvu- Ko lai tādu vēl tur izdarīt

Līdz ar to visu, mums tagad parādijas jautājums- Vai tie virzuļi, par kuriem mēs toreiz samaksajam 250ls ar diametru 82,5, ir mūsu bloka vai nav vai ir tada kloķene kura ar 82,5 virzuļiem dos tadu litražu

Ja jums buutu taada klokjene + 82,50mm virzulji, lai iegutu Gabrana nosaukto kubaturu, jums butu labu tiesu lielaaka grieze.
__________________
Scirocco GTX nav forumā   Citēt
Vecs 26.07.2008, 09:17   #70
sciroco
Admin/Kluba prezidents
 
scirocoLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 17.02.2006
Dzinējs: 2.0 16V|193zs|222nm
Ziņas: 13,081
sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Vakar nakts pavadīta biķerniekos Drag treniņos un vēļāk Dragam uz striķa (paldies Dragam par ta ka nogadaja majās.

Nezinu kas vakar notika, bet pēc pirmas apskates izskatas ka izšāva galvas blīvi

p.s. Pirms vis bija auto vērās lopā
sciroco nav forumā   Citēt
Vecs 27.07.2008, 14:59   #71
sciroco
Admin/Kluba prezidents
 
scirocoLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 17.02.2006
Dzinējs: 2.0 16V|193zs|222nm
Ziņas: 13,081
sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Apsveicu, man galva ir pilnīgs stock

klokenes gajens ir 86.4 (tas ir kr kloķene), virzuli 82,5 un neiet ārā no bloka, honejums ideals.

Ir aizdomas ka gan galva, gan viss parejais ir vesels, vnk sakrajas eļļa no kartera ventilācija, vismaz pagaidam eļļainais ielpudes kolektors, eļļa šļaukas un droselē par to liecina

Drošības pēc mainīšu galvu , jo ļoti gribu paspēt uz pēdējo forsažas draga posmu Galvu vēlāk atdošu uz diagnostiku
sciroco nav forumā   Citēt
Vecs 28.07.2008, 02:43   #72
sciroco
Admin/Kluba prezidents
 
scirocoLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 17.02.2006
Dzinējs: 2.0 16V|193zs|222nm
Ziņas: 13,081
sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Tiko atgriezos no garažas, Scirocc-am tika ņemta gava nost, nu jau atpakaļ uzlikta ar jaunu blīvi, slīpet neslipeju, redzēs kas sanāks Jo ir plānis nobraukt paris pedejos dragus un ziemā taisīt citu galvu (sakara ar viņa oriģinalitati )

Izbraucu pa Olaini, pagaidam vis oki dūmi nav, emulsijas pagaidam arī, tosol -veidigais ūdens ar ir tīrs Ja pāris dienas ta ar turpinasies tas tiks nomainīts pret antifrizi, ka ari eļiņa

Eļļas ventilacijas trubu partaisīju, pa vidu puš un ielikts bačoks, tagad ja pat ari eļļa izdomas pastaigaties tad ta tiks rezervuāra nevis motorā

Auto iet pilnīgi tapat ka gāja, labi , ilgi ar siltu nebraucu, tapēc ar slapšanas gļuku nesagaidīju

paris foto



redzēt nevar, bet nu honejums ir loti labi saskatams, ar pirkstu parejas/nodiluma nejūt












Plaisiņa tada man ir uz 2 no 4 cilindriem, sākuma labi sabijos


sciroco nav forumā   Citēt
Vecs 30.07.2008, 02:49   #73
sciroco
Admin/Kluba prezidents
 
scirocoLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 17.02.2006
Dzinējs: 2.0 16V|193zs|222nm
Ziņas: 13,081
sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no RuNeR
a na skoka oni kubikov??? s takimi hp dolzni navernoe bitj okolo 280cc!

314cc

Merijumi paradija ka sprauslas noslogotas tik uz 75% un tas ir ar oriģinalo opel spiediena regulatoru, kam ir tik 2,5 bar Palielinot šo spiedienu, procentuali ceļas sprauslas ražība

Sprauslas ir no HONDA/ROVER , to uzināju kad gumijas mēģinaju samainīt
sciroco nav forumā   Citēt
Vecs 30.07.2008, 02:50   #74
sciroco
Admin/Kluba prezidents
 
scirocoLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 17.02.2006
Dzinējs: 2.0 16V|193zs|222nm
Ziņas: 13,081
sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no Face
Ilgmārs šodien labi pastrādāja. Cerams, ka tas risinājums ar eļļas trauku līdzēs un būs kārtībā viss.


šodienas darbi kautka atrisinaja vecu problemu, lēni grieztošu starteri, baidijos ka bus vel sudigak, partaisot, pagarinot, bet nekā vis notiek

Eļļa jau ta jūtas labāk, bet pēc šodienas apgreida būs vel labāk
sciroco nav forumā   Citēt
Vecs 30.07.2008, 10:30   #75
sciroco
Admin/Kluba prezidents
 
scirocoLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 17.02.2006
Dzinējs: 2.0 16V|193zs|222nm
Ziņas: 13,081
sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt sciroco . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no Eddza
Kas Tev bija ar starteri? Ko izdariji?
Manejais vispar negrib griezt!
Parliekot aķi uz otru pussi pagarinaju vadus, parskruveju masas vadu otra pusse, un pie startera parskruveju +, viss, vairs neko neaiztiku domaju slikos kontaktos bija vaina

p.s. Ir dzirdēts un redzēts ka no mk3 1,8 mono der starteris, ir biš mazaks un savadakas uzbuves iekšā, griežstastot ka lopā

no 2E un no 9A nedereja, viņiem vienadi un biš savadaki parbaudiju uz savas ādas
sciroco nav forumā   Citēt
Atbilde


Šeit ir: 1 (lietotāji - 0 , ciemiņi - 1)
 
Tēmas opcijas Meklēt tēmā
Meklēt tēmā:

Paplašināta meklēšana

Ziņojuma noteikumi
Jūs ne drīkstat sākt jaunas tēmas
Jūs nedrīkstat atbildēt
Jūs nedrīkstat pievienot pielikumus
Jūs ne drīkstat labot savus ziņojumus

BB-kodi Iesl.
Smailiņi Iesl.
[IMG] kods Iesl.
HTML kods Izsl.
Pāriet uz citu forumu


Visi laiki ir norādīti GMT +4. Pašreizējais laiks ir : 11:27.


Kontakti: infoscirocco.lv     © 2003 - 2014 The SCIROCCO Club