The Scirocco&Corrado Forum  

Atpakaļ   The Scirocco&Corrado Forum > Latvijas Scirocco klubs > Par mūsējiem > Mans VW Corrado
Lietotājs
Parole
Reģistrācija Biežāk uzdotie jautājumi Lietotāji Kalendārs Meklēt Jaunas ziņas Atzīmēt forumus kā izlasītus

Atbilde
 
Tēmas opcijas Meklēt tēmā
Vecs 20.04.2010, 20:56   #1
VRsick
Lietotājs
 
VRsickLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 09.11.2009
Dzinējs: vr6 3.0 turbo project
Ziņas: 802
VRsick .Labs sākums VRsick .Labs sākums
Noklusējot VRsick corrado

Sveiki! Tātad pirms pāris mēnešiem iegādājos corrado vr6. Auto stāvoklis nebija tas labākais. Secināju, ka autiņā būs jāiegulda daudz darba.
Pēc neliela crasha sāks lielākais remonts.
Tika noņemts ieplūdes kolektors. Secināju, ka rūpnīcā, veidojot kolektoru inženieri īpaši nebija domājuši par maksimālu jaudu. Kolektoru izslīpēju gludu un izpulēju. Diemžēl bilžu nav.
Nopietnākā projekta daļa sākas pagājušajā nedēļas nogalē. Tika pārtaisīta izplūdes sistēma. Jaunā izplūde tika veidota no 70mm diametra resnu nerūsējošā tērauda trubas. Truba 70 mm ārējais- iekšējais 66mm diametrā.

Dažas bildes no projekta:

Izmantotie materiāli.



Bijusī izplūdes sistēma, kāda bija virsū.


Flanča izgatavošana.




Izlūdes gala bundulis.


Pamazām viss tiek likts kopā.



Darbībā.



Pārbūves iznākums diezgan labs. Skaņa baudāma un nav pārāk skaļa. Par jaudas pieaugumu nezinu. Gribētos paeksperimentēt uz jaudas stenda, un paskatīties vai kaut kas mainās ar tādu izplūdi. Sliktāk neiet, vienīgi ilgāk jāpagriež lai pielektu. Bet pašam patīk.

Pēdējo reizi rediģēts VRsick, 22.08.2016 plkst 13:16.
VRsick nav forumā   Citēt
Vecs 20.04.2010, 21:10   #2
VRsick
Lietotājs
 
VRsickLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 09.11.2009
Dzinējs: vr6 3.0 turbo project
Ziņas: 802
VRsick .Labs sākums VRsick .Labs sākums
Noklusējot

Vēl dažas vakardienas bildes. Neliels izbrauciens pa Jelgavu ar jaunajām riepām










Bildes no pirmā test drive pēc avārijas remonta.



VRsick nav forumā   Citēt
Vecs 21.04.2010, 00:48   #3
Upitis
Kluba biedrs
 
UpitisLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 12.11.2009
Dzinējs: 2.0l ABA 16V
Ziņas: 2,699
Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Apsveicu ar pirkumu !
Kura gada ? Kādas ekstras ? Kādi trūkumi un defekti ?
__________________
Upitis nav forumā   Citēt
Vecs 21.04.2010, 14:50   #4
Lexa_GT
 
Ziņas: n/a
Noklusējot

Nu smuks tev Corrado!
Ka izplude skan?
  Citēt
Vecs 21.04.2010, 17:27   #5
Āboliņš
Lietotājs
 
ĀboliņšLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 07.01.2007
Dzinējs: 3.0 BiTurbo Diesel
Ziņas: 390
Āboliņš .Neitrāls
Noklusējot

Pag tev ir tikai pakalejais bundulis un viss?
Kā tas viss skan?
Uguņus arī šauj pa izputeju?
__________________
In VR6 We Trust..
Āboliņš nav forumā   Citēt
Vecs 21.04.2010, 18:11   #6
Eddza
Kluba biedrs
 
EddzaLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 06.05.2006
Dzinējs: 2.0 16v
Ziņas: 2,832
Eddza .Laba reputācija Eddza .Laba reputācija Eddza .Laba reputācija Eddza .Laba reputācija Eddza .Laba reputācija Eddza .Laba reputācija Eddza .Laba reputācija Eddza .Laba reputācija Eddza .Laba reputācija Eddza .Laba reputācija Eddza .Laba reputācija
Noklusējot

Ļoti apšaubu tādu lietu ka bez rezonātora un ar tādu kanalizācijas trubu var iet labāk, domāju ka pec šādām pārbūvēm var palielināties arī degvielas patēriņš...
Eddza nav forumā   Citēt
Vecs 21.04.2010, 18:17   #7
VRsick
Lietotājs
 
VRsickLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 09.11.2009
Dzinējs: vr6 3.0 turbo project
Ziņas: 802
VRsick .Labs sākums VRsick .Labs sākums
Noklusējot

Tātad dažiem radās jautājumi par izplūdes izgatavošanā izmantotajām caurulēm.Tās tika iegādātas Jelgavā ''Sanistal"(iespējams nosaukums nav pareizs) veikalā. Caurule 70 mm diametrā (ārējais) sieniņa 2mm, iekšējais 66mm. oriģinālā truba bija 60 mm līdz rezonatoram, tālāk 55 mm (ārējais diametrs).
Tur pat iegādājos 3 gab. tāda paša izmēra 90 grādu līkumus. Visu attiecīgi sagraizīju un sametināju. Ja raiti iet pa vienu dienu var sataisīt.
Flanci taisīju no 6 mm biezas tērauda plāksnes. Lielāko no urbumiem, kurā truba maucas iekšā urbu ar veco, lielo krievinieci urbjmašīnu. Nezinu firmu. Galvenais tas ka viņai ir mazi apgriezieni. Spēcīga mašīna. Ar kādu mazo mašīnīti nekas nesanāks. Bildē redzamais "zāģurbis" ir nopērkams dažādos diametros. paredzēts metālam. Izmantoju 68 mm diametrā. Tā pat tik precīzs urbums nesanāk. Pēc tam nedaudz pievīlējot caurule tieši derēja iekšā. Protams ja nekad ar tādu rīku nav strādāts, papildus ''zāģurbim" vajadzēs iegādāties speciālu kātu uz kura "zāģurbis" skrūvējas (tas iestiprinās urbjmašīnas patronā)
Vēl tika iegādātas flekša ripiņas un speciāli nerūsējoša tērauda elektrodi. Tāds sīkums kā vīle ar ko apvīlet iekšpusi trubas griezumam jau bija mājās.

Aptuvenās izmaksas ap 60 ls bez pēdējā bunduļa. Bunduli pa lēto dabūju no čoma.
Truba 10 ls metrā
Līkumi 6.40 ls gabalā
Elektrodi 2 ls
"Zāģurbis" 5 ls

Jā kādam interesē 1.30 m trubas, un 45 grādu līkums man palika pāri. Pa 8ls varu atdot.

Izplūde ir tieši tāda kā bildēs. Taisna truba ar vienu gala bunduli. Skaņa ir patīkama. Ripojot, kad motors tiek vilkts ap 1.5 štukām apgriezienu ir tāda forša burbuļojoša skaņa. Ja paspēlējas ar gāzes pedāli var arī izšaut liesmu.
VRsick nav forumā   Citēt
Vecs 21.04.2010, 18:23   #8
VRsick
Lietotājs
 
VRsickLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 09.11.2009
Dzinējs: vr6 3.0 turbo project
Ziņas: 802
VRsick .Labs sākums VRsick .Labs sākums
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no Eddza
Ļoti apšaubu tādu lietu ka bez rezonātora un ar tādu kanalizācijas trubu var iet labāk, domāju ka pec šādām pārbūvēm var palielināties arī degvielas patēriņš...
Nu katrs savu autiņ taisa kā pašam labpatīk. Nesaku ka labāk iet, bet nu sūdīgāk ar ne. 3.0 mitsubishi galantu automātu 400 metros var noskriet.
VRsick nav forumā   Citēt
Vecs 21.04.2010, 18:30   #9
Upitis
Kluba biedrs
 
UpitisLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 12.11.2009
Dzinējs: 2.0l ABA 16V
Ziņas: 2,699
Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt Upitis . Tādu reputāciju nevar apšaubīt
Noklusējot

Nu galants arī sver tā kā traktors un + vēl automāts.
__________________
Upitis nav forumā   Citēt
Vecs 21.04.2010, 18:35   #10
VRsick
Lietotājs
 
VRsickLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 09.11.2009
Dzinējs: vr6 3.0 turbo project
Ziņas: 802
VRsick .Labs sākums VRsick .Labs sākums
Noklusējot

nevar nepiekrist.
VRsick nav forumā   Citēt
Vecs 21.04.2010, 18:44   #11
VRsick
Lietotājs
 
VRsickLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 09.11.2009
Dzinējs: vr6 3.0 turbo project
Ziņas: 802
VRsick .Labs sākums VRsick .Labs sākums
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no Upitis
Apsveicu ar pirkumu !
Kura gada ? Kādas ekstras ? Kādi trūkumi un defekti ?
Trūkumu pamazām tiek novērsti. Lielākais defekts ir krāsojums.
Par šo eksemplāru var atrast informāciju šeit pat forumā. Iepriekšējais īpašnieks šķiet bija Dīzelis no foruma.
Lielākais no trūkumiem ir 3. golfa vr6 motors zem haubes un piemetinātie sliekšņi no bmw
VRsick nav forumā   Citēt
Vecs 22.04.2010, 13:29   #12
Lexa_GT
 
Ziņas: n/a
Noklusējot

nja. ta ari domaju ka ar elektrodiem metinats
Kape ne ar argonu? butu pa smuko.
  Citēt
Vecs 22.04.2010, 13:37   #13
RBMoto
Lietotājs
 
RBMotoLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 02.03.2008
Dzinējs: Brhaam
Ziņas: 438
RBMoto .Neitrāls
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no Jaanis
Trūkumu pamazām tiek novērsti. Lielākais defekts ir krāsojums.
Par šo eksemplāru var atrast informāciju šeit pat forumā. Iepriekšējais īpašnieks šķiet bija Dīzelis no foruma.
Lielākais no trūkumiem ir 3. golfa vr6 motors zem haubes un piemetinātie sliekšņi no bmw

VR6 vēl nav trūkums, tas vēl puslīdz ok!

Bet tie BMW sliekšņi gan ir kauns un negods
__________________
There are 2 types of bikers, they who have crashed, and they who haven`t crashed, yet.

At 312km/h You don`t have any friends, only girlfriends.
RBMoto nav forumā   Citēt
Vecs 22.04.2010, 15:22   #14
VRsick
Lietotājs
 
VRsickLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 09.11.2009
Dzinējs: vr6 3.0 turbo project
Ziņas: 802
VRsick .Labs sākums VRsick .Labs sākums
Noklusējot

Citēt:
Ziņa no Lexa_GT
nja. ta ari domaju ka ar elektrodiem metinats
Kape ne ar argonu? butu pa smuko.
Protams ar TIG būtu smukāk, bet manā rīcībā tāda aparāta nav. Un pie meistara arī sanāktu dārgāk. Manā gadījumā metināts ar "svarku". Šuves sanāca diezgan labas. Protams vislabākais variants būtu trubas locīt, nevis metināt pa gabaliem.
VRsick nav forumā   Citēt
Vecs 22.04.2010, 15:28   #15
VRsick
Lietotājs
 
VRsickLietotāja bilde
 
Reģistrācija: 09.11.2009
Dzinējs: vr6 3.0 turbo project
Ziņas: 802
VRsick .Labs sākums VRsick .Labs sākums
Noklusējot

Tieši par tiem BMW sliekšņiem man arī vislielākās šaubas arī ir. Vai autiņu ir vērts pārkrāsot, jo iespējams pēc pāris gadiem tur sāks līst rūsa āra Pašreizējie plāni ir iekrāt jaunai corrado virsbūvei (plikai bundžai, bez nekā vairāk), dabūt tādu un visu pārskrūvēt jaunajā bundžā. Tas būtu labākais variants.
VRsick nav forumā   Citēt
Atbilde


Šeit ir: 1 (lietotāji - 0 , ciemiņi - 1)
 
Tēmas opcijas Meklēt tēmā
Meklēt tēmā:

Paplašināta meklēšana

Ziņojuma noteikumi
Jūs ne drīkstat sākt jaunas tēmas
Jūs nedrīkstat atbildēt
Jūs nedrīkstat pievienot pielikumus
Jūs ne drīkstat labot savus ziņojumus

BB-kodi Iesl.
Smailiņi Iesl.
[IMG] kods Iesl.
HTML kods Izsl.
Pāriet uz citu forumu


Visi laiki ir norādīti GMT +4. Pašreizējais laiks ir : 23:28.


Kontakti: infoscirocco.lv     © 2003 - 2014 The SCIROCCO Club